Simson S51 tirisztoros gyújtása elromlott, ki lett cserélve MINDEN, de mi után volt szikra, összerakás után ismét nem volt, mi lehet a gond?

Gyújtótrafód leér rendesen testre?

Vedd ki a gyertyát, és a piros vezetéket húzd le a tirisztorról, majd rúgd meg erősen, és figyeld közben a multimétert, hogy mennyit mutat... Ha ez ~12, vagy 6 volt (tekercsfüggő) akkor ez jó. Ezután húzd le a gyújtótrafóra menő kábelt, ami a tirisztorról közvetlen megy, tehát nem a Test, hanem a + fele. Majd ezzel is ugyanazt csináld meg, mint az előző esetben. Ha itt is rendben van minden, akkor valószínűleg a trafód lesz rossz.

ahogy az előző írta avval lazán hazavágod a multimétert mivel a tekercsből kb 400-600V jön, a trafóból meg vagy 10-12000V

Na akkor tisztázzuk. Ezzel nem vágsz semmit haza, mert a tekercsből 6,vagy 12volt jön. Üresjárati feszültsége terheletlenül nagy gerjesztésnél kirúghat akár 60-70 voltra is, ez igaz, de a műszer ellenállása ezt kellőképpen letöri, de ha már itt tartunk, ma már a leg sz***bb kínia 3000 forintos multiméter is mér 1000voltig, tehát, még, ha igazad is lenne, akkor se vágná tönkre a multimétert... Azt pedig végképp nem értem, hogy te miből szűrted le azt, hogy én azt mondtam neki, hogy mérjen rá a trafó szekunder körére.... Primer körre, viszont nyugodtan rá mérhet, mert oda a tirisztor a gerjesztő feszt kapcsolgatja a jeladó jelétől függően. A gyertya kivételt meg azért írtam szimplán, mert így nem 5-6 fordulatot tesz a főtengely egy izmosabb rúgástól, hanem akár 30-40-t.