Miért van az, hogy kizárólag intelligens meg egyéb hülye fantázianevű összkerékhajtást raknak az új személyautókba?

Mert marketing mindent el tud adni egy fantázia névvel és ál tesztekkel.

Érdemes olyan teszteket nézni, amik függetlenek.

Mert a technika fejlődik.

Régen volt a zárható (vagy nem) differenciál, hosszdifi, aztán kész. Ha nem volt zárható, akkor ha egy kerék elpörgött, a többin sem maradt vonóerő.

Vagy ha lehetett zárni a difit, de szilárd burkolatra érve elfelejtették kikapcsolni, akkor gyilkolta a hajtásláncot.

Nem elegánsabb csak az elpörgő kereket fékezni?

Nem növelni a fogyasztást állandó összkerékhajtással?

Te az állandót választanád...

Ennek alapján kurblis az ablakod, klíma nincs,és fekete-fehér képcsöves tévéd van, ugye? Mert a motoros ablak, a klíma, meg a színes tévé csak agyonmarketingelt felelsleges vacak, értem én...

Tévedsz kérdező, az állandó összkerékhajtásnak csak hátránya van egy személyautóban. Nagyobb fogyasztás, nagyobb súly, stb, stb. Ezek a rendszerek nagyon jók, melyek csak szükség esetén aktiválják az összkerékhajtást. Ezért intelligens. És tényleg nagyon jók, mert nem lehet összezavarni őket, nem hagynak ki. Meg aztán te észre sem veszed, hogy aktiválódott e a 4x4 vagy nem, ezért is jók a modern autók, kihúznak a sz*rból valamilyen módon.

Amúgy meg: nézz utána az Audi quattro rendszerének, vagyis a Torsen hajtásnak. Ez egy full mechanikus rendszer, valódi állandó összkerékhajtással, és mechanikusan osztja állandóan a nyomatékot az első és a hátsó tengely között. Brutál jó rendszer, nekem is quattro Audim van.

De nézz csak utána, mennyi hátránya van: hatalmas többletsúly, nagyobb fogyasztás, icipicit visszafogja az autót is (bár ez nem érezhető). Elméletileg hibaforrás is, de soha nem romlanak el. Aztán ott van még egy olyan dolog, hogy a motort hosszában kell betenni, de még az első tengely előtt. Ettől orrnehéz lesz az autó. Ez megint nagy bonyodalmakhoz vezet. Ezeket a gondokat egy olyan gyártó, mint az Audi, megoldja simán, meg óriási tapasztalatuk is van, de más márkáknak ez iszonyú költséges lenne, és az autót is túl komplikáltá tenné. Sokkal jobb megoldások ezek az intelligens rendszerek.