Fogyasztással kapcsolatban?

Nem hülyeség!

Ha motorfékkel (tehát sebességben hagyva) gurulsz nem fogyasztanak semmit a modern autók, és az Astra Classic már eléggé az. Ez többé nem vita tárgya

15/F

Értelem szerűen gurulásnál csak az alapjárat "fogyaszt. Motorféknél viszont szerintem nincs alapjárat, azaz nincs fogyasztás, mert visszahajtás van.

De már engem is érdekel :D

Ha sebességben van és felengeded a lábad a gázról akkor gyakorlatilag 0-a a fogyasztás. Üresbe ha berakod akkor befecskendezi az alapjárathoz szükséges üzemanyagot a motorba, így minimális fogyasztás van.

Ha meg kell állni biztosan x méter után akkor jobb az üres mint mindig visszaváltogatni, de ha tudod hogy el fogsz indulni nemsokára akkor jobb visszaváltogatni mint üresbe tenni és gurulni.

"felengeded a lábad a gázról"

Ne azt nézd, hogy mennyire nyomod a gázt. Tudom, hogy a lkövetkező példa ellenpélda lesz, de a lényeg az, hogy te kezeled a pedált, de az új autók elektronikája számolja ki a részreleket.

Volt egy Seat Alhambra-nk (pdtdi), amit ha például egyesbe tettél, lassan felengedted a kuplungot, akkor bármilyen emelkedőn felment anélkül, hogy hozzáértél volna a gázhoz, mert saját magának kiszámolta, hogy mennyi üzemanyagot fecskendezzen be ahhoz, hogy alapjáraton felmenjen.

2. Ha egy új autóval gyorsulsz padlógázzal, akkor nem maximális mennyiségű üzemanyagot fecskendez be (pedig te padlóig nyomod), hanem kiszámolja az optimális mennyiséget. Egy régi pl. szívódízelnél nem így nézett ki.

jah, amúgy 1. voltam, és még mindig úgy gondolom, hogy többet fogyaszt. Szerelő nem vagyok, így 100%-ot nem tudok mondani.

És igen, van olyan ami sebességben motorfékkel semmit nem fogyaszt, de 2005-ösnél újabb autóban láttam eddig csak olyant. (Ez sem szentírás)

:)

Az autódoktor tanácsa:

[link]

Amúgy sztem senki se vegye ki üresbe mert ha hirtelen kell lassítani akkor a motorfék besegít.