SUZUKI-t meddig használhatom még?

Sokáig.

Ha vigyáztak rá,és ilyen alkalmi autó volt akkor sokáig.

200km meg ha jó a hűtőrendszer meg semmi egyéb (pl:végét járó szíj vagy ilyenek)akkor nyugodt szívvel.

Ugye viccelsz? Ez egy örök darab...sokaknak már háromszázezer van benne, és megy..

a titok a nagyon jóminőségű motorolaj.. a hűtőben megfelelő folyadék legyen..

egy futár naponta megy háromszázat gond nélkül...csaktankolni kell...persze nem 85-öst...

a sebváltóban megfelelő a kenőolaj?

nekem automata van kicsivel több kilóméterrel, de még nem romlott el semmi...a generátor szíj induláskor sivít, de öt éve nem zavar.

ez az autó a végtelenbe is elmegy, ha nem taposod szét a gázpedált...

Ha jó műszaki állapotban van az autó akkor bármeddig. :)

A futott kilométer nem mérvadó, hogy meddig fogod tudni még használni.

Az, hogy milyen komolyabb hibák jönnek elő, az az autó felhasználójától és a használati módjától függ és nem a futott kilométertől.

Ha jó a műszaki állapota akkor elindulhatsz, akár hosszabb útra is.

Ha betartod a gyári szerviz ajánlásokat akkor még nagyon sokáig nyugodtan használhatod az autót.

Miért most milyen komolyabb hibája van az autónak mit nem sikerült még megoldani?

Opel Vectra B (2001)

15 éves autóval indultam el tavaly 2000 km-es útra Romániába különösebb felkészülés nélkül... bumm, kibírta :D igaz a rossz utak miatt kopog a futómű, meg a kipufogó elrohadt már kb... de ezek a hibák jönnek maguktól sajnos.

"A sebváltóban még a gyári olaj van amivel átadták,azt sem tudom hogy házilag lehet e cserélni."

Lehet házilag is, de a szakszerviz jobban tudja, hogy hogy hogyan kell, meg, hogy mi kell az autódnak.

álljunk meg egy szóra...

azt olvastam, hogy kilencvenezer van az autóban...

...később azt, hogy a sebváltóban nem volt még olajcsere...

...aztán azt is, hogy kétszer(2x) volt motorolaj csere..

ehhez az utóbbihoz gratulálok...kilencvenezer alatt kétszer cserélni, az már jesz..

ha nincs meg, akkor töltsd le a kezelési könyvét, és a szerint járj el..

azt már nem is merem mondani, hogy nézd meg a nívópálcát, mennyi, és milyen színű olaj van benne?

azt meg végképp nem merem javasolni, hogy végezd el az olajtesztet...amiből kiderül ken-e még az az agyonfáradt olaj..

ha házilagos olajellenőrzést ugye ismered?

amúgy ilyen paraméterek mellett ne indulj el. kérj meg valakit csinálja meg rendesen amit kell...

Az a 2x-i olajcsere nagyon kevés.

15000 kilométerenként kell benne olajat cserélni, szóval már 5 cserének kellett volna lenni.

Az olajon ne spórolj, csak szintetikusat és jó minőségűt.

A váltóolajat 45 000 kilométerenként le kéne cserélni.

Nekem most 145 000 km környékén a 10. motorolaj és 4 váltoolaj van benne.

A váltó kényes, kicsit hangos. A kerékcsapágyakat már kellet cserélni, a féltengelycsuklókat is. Egyik sem egetverő tétel.

Cseréld ki benne a fagyállót és a fékfolyadékot is.

Ezekez 4 évente, vagy ha többet mész, a váltóolajjal azonos periódussal.

Nem lesz vele sok bajod. A futómű faékegyszerű, a motor mindent kibír, nem veszi zokon a huzamosabb nagy terhelést sem (több óra autópálya 150-el (GPS szerint) bármikor vállalható, nem lesz semmi baja.