Milyen átalakításokkal tudnám motorikusan kiválóvá tenni a babettámat?

Akkor ajánlok neked valami olcsó tuningot: Nekem 207-em van!

A kipufogóból kiveszed a hangtompító dobot fúrsz mindegyik oldalára 1vagy 2 lyukat , visszateszed és amit utoljára ráteszel kupakot amin kifelé van egy cső arra is fúrsz 1 lyukat (de csak 1-et) , a leömlő csőből annyit vágsz le hogy éppen csak belelógjon a dobba! Ezzel a motor fordulatszámát tudod növelni illetve könnyebben kiürül a gáz!

Igaz picit férfiasabb hangja van de az senkit nem érdekel :D

A második, hogy nagyobb fúvókákat teszel bele, esetleg a kívánt méretre kifúrod (így egy kicsivel többet fog enni,de jobban is megy)

meg is furathatod a motort akkor is többet fog menni!

Nekem a kipufogó van megcsinálva csak ,meg a légszűrőből le vágtam 8cm-t így hamarabb kap friss levegőt , de le is veheted és kicserélheted sportlégszűrőre a gyári szívócső helyett!

Nekem ugye kipufogó tuningom van,légszűrő levágás ezzel a kis alakítással a motor 2személlyel nem 10 hanem 15% os lejtőn 2személlyel lazán felmegy sőt még gyorsul is :)

Ezen kívül csináltathatsz könnyített dolgokat is bele :)

Sok sikert ;) (ja és keverheted jobb adalékkal is a benzint! )

na hello mondom az én tuning babettámat hogy épűl fel

kireszeltem a hengert hogy belemenjen a simson dugó

nagyobb fúvókákat tettem a karbiba

könnyítettem a főtengelyen(ezzel csak óvatosan)

sportrezó

sportlégszűrő

1 sebességes és 85-öt visz picit rárántom a gázt nem hogy kerékre jönne ha nem kapaszkodok ki is repül alóllam

16/f

20:58-nek (tuning babszisnak)

Hogyan kell a könnyítést megcsinálni a hajtókaron?Vagy a főtengelyen?

dugattyú ára nem vészes 1000-2000 között mozog , a fúrásról sajna nem tudok semmit még az enyémet nem kellett fúrni,még full gyári a henger meg a dugó és bivaly erő van benne (kompresszió odatesz)....

Kicsit optimalizáltam aztán ennyi :)