Milyen hibákat okozhat az, ha S51-es Simson kipufogó könyöke laza?

Például ezt, meg egy jó adag üzemanyagot is kiküldesz a szabadba mivel 2T.

Meg előtte ki is küld egy adag el nem használt üzemanyagot a szabadba, tekintve, hogy a 2T esetében a kipufogó is fontos elem a működéshez. Ott szépen a szabadba távozik az üzemanyag egy rséze helyette elvegőt szív vissza tisztán.

Elivileg ott is juthat fals levegő a hengerbe, mert a 2 ütemű motornál gázlengések vannak a kipufogóban (jó esetben), amik vákuumot keltenek a hengerben hogy könnyebben távozzon a kipufogógáz és több friss keverék kerüljön a hengerbe. A vákuum után pedig van egy kis visszaáramlás a hengerbe, hogy a kipufogóba kijutott friss keverék visszakerüljön a hengerbe. Na ilyekor a fals levegő is bejut a hengerbe és hígítja a benzin levegő keveréket. A kétütemű számára a szegény keverék olyan mint ördögnek a tömjénfüst, szóval kicsit sem hiányzik neki. Na most egy "butuska" gyári kipufogónál elég lanyha ez az gázok lengése nevű jelenség, szóval nagy kárt nem okoz a kifújó a kipukönyök, de egy tuningolt motornál amin rendes, jól megkonstruált rezonátor van, ott már érezhetően rosszabbul jár a motor fordulaton ha szivárog a könyök-henger csatlakozás. Egy gyári rendszernél a hátárny inkább a csúnya repedt fazék hangban és a könyök külső leolajosodásában nyilvánul meg.