A francia autónál, mit rontanak el az elektronikán?

Régebbi Renault-oknál néha kihagy valamelyik zár, ha nincs karbantartva, pedig évente egy kis WD-40 csodákra képes.

Korai típusokban a gyújtótrafók nem bírják a vizet, és a túl nagy gyertyahézag is betesz nekik.

Nekem a kerékcsapágyakkal több bajom volt eddig, mint az elektronikával.

Tudsz írni még valami konkrét dolgot?

Ja, és lehet szokás szerint nyomni a pirosat!

:D

#3:

Ez ritkaság mostanában, többnyire mindenki minden válaszra pirosat nyom, de nem ír semmit...

:(

Meg tudom erősíteni, minden kérdésnél szinte minden válasz le van pontozva, még a hasznos, pozitív válaszok is.

Amúgy a kérdésre: először is szögezzük le, hogy nem is olyan vészesek a francia autók elektronikája meg mindenje, ahogy mondják. Csak annyira beégett ez a köztudatba, hogy sz*r, hogy mikor már egy Renaulton nem nyílik elsőre az ajtó, akkor már az emberben is benne van a reflex, hogy igen, sz*r a Renault, vagy bármi, és igaz amit mondanak. Nehogy azt hidd kérdező, hogy a németeknél, de akár a japánoknál nem fordul elő bármikor csak úgy ni, hogy nem indul be az autó, vagy nem tudod felhúzni az ablakot, meg hasonló kellemes dolgok. Ja és igen, a Siemens hiába német, eddig mindenben csak a baj van vele, én még jót nem hallottam róla.

Szóval igen, gond van az elektronikával, de nem csak a franciákban, hanem minden autóval. Viszont én örülök annak hogy van sok cucc az autóban, mert igen hasznosak. És ha egyszer nem működik a központi zár, mivan? Kinyitom kulccsal, nem nagy kunszt. Ezt azért írtam, mert sokan visszasírják a Trabikat meg a Ladákat, hogy bezzeg abban nem romlott el. Persze hogy nem, hiszen nem is volt bennük semmi.