A BMW-ket miért tartják megbízhatatlannak?

Azert ilyenek, mert nyugatrol behozzak a sok tragyat ami mar lefutott 4-500k km-t, a nepper (mindegy hogy magyar vagy török) visszatekeri 120k-re a barom magyar meg megveszi mer hu de jo vetel meg occso bejemve.

A nemet emberek sem hulyek. Alaposan elhasznaljak a dolgaikat kidobas elott. Nem pazarolnak.

Aki megveszi ujonnan, az nem sziv vele annyit mint a tudatlan proli aki sosem tudja meddig er a takaroja.

Egyrészt azért amit az első leírt, a másik oka, hogy a mai autók ilyenek. (mai autók, 10 évtől fiatalabbak)

A BMW is egy a sok közül, ami agyon van elektronizálva, bonyolult mindene, nincs az gép ami hibamentesen működne, sok év után is.

A mostani kocsikat pár év használatra tervezik és pont akkor kerül ide Magyarországra, mielőtt előjönnek a nagyobb bajok. (ekkor szabadul meg tőle a német stb.)

Amúgy, ha egy autóra vigyáznak, a turbó nem 170 ezer km körül megy tönkre, hanem inkább 300 ezer körül.

A külföldi használt kocsikban 100-ból 99-nek vissza van pörgetve a km órája, a maradék egynek meg mutatja a valós 400 ezer km-es futásteljesítményét, de az a kutyának se kell, mert le van "hajtva".

A Magyar vásárló olyan, hogy olcsón tökéletes állapotú autó kell neki, kevés km-rel és ehhez igazítják az autót, ilyen egyszerű a képlet.

"Főleg azért, mert nagyon drága hozzá minden.És, emiatt megbízhatatlannak tartja."

Azért megbízhatatlan, mert drága hozzá minden? :D

"Nemrég, kiment benne a turbója."

Betegségük.

"Egy BMW egyedi törődést igényel és ennek ára is van. "

Ez hülyeség. Korábban megindokolták miért. Ez is ugyanolyan technika, mint a többi. Talán egy minimálisan bátrabbak bizonyos innovációk terén, amiből lesz egy kis szívás, de ugyanez megvan a többieknél is.

Abban a 320d-ben biztosan nem 170 000km volt, ha igen akkor csak üveghangon hajtották és nem csereberélték az olajat.

A BMW is tök megbízható autó, veszel egyet 0km-rel és boldog BMWs leszel te is. Ha olcsón veszel egy 10 éves tekert órás dízelt azzal márkafüggetlenül copni fogsz.

1.

MO-n 90%-ban nyugaton széthajtott roncsok vannak, mert kell a frissjogsis kölyöknek az embléma a kocsi orrán, nem baj, ha már párszor megkerülték a kocsival a Földet... Aztán mikor alkatrész kell és meglátja emnnyi egy normális alkatrész akkor rögtön megbízhatatlan xar.

Nem az, csak nem a leharcolt vackokat kell alapul venni és arra is készülni kell hogy nem két fillér hozzá az alkatrész akkor se ha idős autó. A márka az megmarad annyi idősen is és azt kell emgfizetni.