A francia autókat miért tartják annyira megbízhatatlannak?

Egyedül, a Renaulttal van csak tapasztalatom.De, az pozitív.

Sokáig csak a Fordokra esküdtem, csak Fordjaim voltak.Azért választottam őket, mert olcsón fenntartható, tágas igáslovak.

5 éve törtem meg ezt a szokást.

Nézegettem az akkor már "kifutott" MK3 Mondeokat,abból is a 2005 utáni frissített verziót de beleülve nem tetszett a látvány.

Úgy éreztem magam benne, mintha a 90-es években gyártották volna.A kormány modern kinézetű volt, de a középkonzol snassz volt.

A Passatoknál meg szintén, csúnya, fantáziátlan volt belseje.Emellett, ragaszkodtam az 5 ajtós karosszériához.Azt, a Passat nem kínált, csak kombiban.

Aztán, megláttam egy Lagunát, már elsőre megtetszett kívül, belül.De, húztam a számat, hogy ez mégiscsak francia.

Végül, mégiscsak megvettem.Azóta sem bántam meg.Komoly baja eddig még nem volt, pedig beletettem közel 140 ezer kilométert.

Egyszer karamboloztam is vele, pontosabban fejre álltam.

Az autóból pár horzsolással szálltam ki.

A tűzoltók meg is jegyezték, hogy a Renaultokban van anyag,biztonságosak, mert nem így néz ki egy fejre állt autó általában.

Meg is csináltattam, azóta is megy rendesen.

Dízeles, még a kettős tömegű lendkerék is gyári benne.

Kisebb gondok voltak az elektronikával, de semmi olyan, amit néhány ezerből ne lehetett volna megcsináltatni.

Kerékagycsapágyakat kellett rajta cserélni,fékbetéteket, meg hasonló alap dolgokat.

Az olajcserére figyeltem, csak Elf motorolajat kap.

A szervizeltetése nem drága, annak ellenére, hogy magasnyomású dízelmotor van benne.

Egy BMW-nél, azért kikerekedett volna a szemem a számla láttán.

Szóval, nekem bevált ez a típus.