Simson melegen leáll mi lehet a baja?

Az úszószint is lehet magas, igen. Meg az számít hogy mennyire melegíti át a karbit a henger, tehát hogy megfelelő tömítés van-e a karbi és a henger szívócsonkja között. A magas úszószintről ad tájékoztatást az, ha álló helyzetben nyitott benzincsappal kissé jobbra döntve a motort a karbi túlfolyóján elkezd folyni a benzin. Kb. 30 fokos döntés után volna csak szabad folynia, ha jó a szint.

Gyertya hőértéke jó?

A 175-ös hőértékű gyertya nagyon nem jó bele, 240-260-as a bele való, már ha minden rendben van. Most még ugyan a 175-ös se ég ki rendesen, de ez azért van mert sok benzint kap a motor. Ha sikerül gatyába rázni a karburátort akkor cserélj gyertyát is, mert a 175-ös túl fog melegedni ha tempósan motorozol. Az előgyújtást is le kéne csekkolni, bár a hiba ettől, úgy gondolom, független. A karburátornak az a jó ha nem melegszik át. Ha nem jó a tömítés, akkor az átvezeti a hőt, a karburátorban meg erősen elkezd párologni a benzin, és ez (is) túldúsuláshoz vezet.

Szerintem akkor is kezd egy gyertyacseréve, az oké, hogy a színe jó, de attól még az se garancia.

Hali.Ha jól tippelek,akkor a gyújtással lesz gond.Ha a trafó az alplapon van(a gyújtókábel a blokkból jön ki) akkor valszeg vagy a trafó,esetleg a kondi lehet rossz.Bár engem a blokkivezetésnél levő műanyag is szivatott már meg,melegen "letestelte"a kábelt!Sok sikert!