Melyik tisztít jobban?

"elvileg nem kellene feketének vagy sötét barnának lennie, ha frissen cserélem is."

Pedig olyan lesz csere után az új olaj is.

Nincs szükség semmilyen tisztítóra.

Dízelnél ( az újaknál is ) leljesen normális, hogy olajcsere utáni napon már fekete az olaj.

Ez nem jelenti azt, hogy ott bármilyen probléma lenne.

A dizel nagyon kormol, az olaj magába fogja a szennyeződéseket, ez a dolga, amit majd az olajcserénél leeresztenek az olajjal együtt.

Használd hozzá az előírt olajat és cseréld a megadott időközönként.

Ha szeretnéd tisztának látni az olajat betöltés után, akkor át kell mosni a motort. Egyszer a régi olaj + "flush" adalék vagy gázolaj. Utána nagyon olcsó olajjal kiöblíteni a "flush" utáni maradé fekete lét, illetve magának a "flush" folyadéknak a hígító hatását - ekkor már lehet új az olajszűrő. Ennek leengedése után mehet bele az új olaj. Jó esetben a megjáratás (30mp) utáni első szint-ellenőrzésnél még hasonlít a színe a betöltéskorihoz. De, mivel a dízel kormol, utána úgyis fekete lesz.

PD esetén, mivel annak speciális adalékolású olaj kell a pd rész miatt, ezt nem csinálnám semmiképp, de amúgy meg normál td(i) esetén sincs értelme.

Röviden: a blokkban levő maradék elsötétíti a friss olajat, ezért olyan színü rögtön betöltés után az új olaj is, és max akkor lesz/marad rövid ideig az eredeti színe, ha előbb másik folyadékkal /olaj/ tisztára öblíted a blokk olajjáratait.