Olajcseréhez olajleszívó szivattyú használata?

Márkaszervizben is ilyet használnak. Nyilván tisztább megoldás, mint alul folyatni az olajat, viszont így a teknő alján lévő esetleges kosz nem távozik, így azonnal összeszutykolja az új olajat is.

Ha van olyan helyed, ahol nem baj, ha kicsit mellémegy az olaj, szerintem jobban jársz, ha a hagyományos leeresztést választod. (Arról nem is beszélve, hogy az ingyen van, a szivattyút meg meg kell venni).

Váltóhoz sokszor jól jön, van amiből csak leszívni lehet ( vagy bontani kell tisztességesen ).

Nem tudom melyik márkaszervizben szívják le a motorból az olajat, szerintem a legtöbben leengedik a leeresztőcsavaron át.

akinek nincs akna és alacsony az autó annak elég nagy segítség pláne ha az utcán áll az autója. Tegyük fel 5 liter olaj megy az autóba és ez leszív 4,8 litert... az a 0,2 liter régi olaj a 4,8 liter friss mellett épp szinte semmit sem fog jelenteni.. kb 95% ban új olaj lesz benne. Le eresztésnél is marad benne mivel a motor belső részein bizonyos helyeken mindig megmarad egy kicsi, ami nem folyik le amúgy sem, az új olajat nem szennyezi össze ilyen kis mértékben+ úgyis új olajszűrőt kap akkor az pedig ugyanúgy megszűri az elkövetkezendő 10.000 kilométeren át.

Árak: Nekem 5000 Ft ért csinálják, egy ilyen ketyere kb 7000 ft.

azaz 2 olajcsere után már hasznot is hoz. Azt nem is említettem, hogy vannak autók amiken csak így lehet olajat cserélni mert nincs le eresztés pl.: Smart. Továbbá vannak sumák szerelők akik csak a felét engedik le így az új olaj felét el tudják tenni, ettől a módszertől is jobb a leszívó. Aki nagyon aggódna, hogy felületes az cserélje le 9000 km nél vele és kész.

"Le eresztésnél is marad benne mivel a motor belső részein bizonyos helyeken mindig megmarad egy kicsi, ami nem folyik le amúgy sem, az új olajat nem szennyezi össze ilyen kis mértékben"

Csak az a nem mindegy, hogy a felhordott olajból marad a kocsiban összesen néhány deci itt-ott olajfilm formájában vagy a karter legaljában leülepedett retek marad benne. :D