Motul, Liqui Moly vagy Mobil1?

ezek már kiforrott márkák, nem sok különbség van köztük.

fontos, hogy fullszintetikus legyen, és API SM, vagy SN a minőség..hogy ki gyárja, az már majdnem mindegy.

Én például az Eneos SAE 0W20-as olaját használom API SM minőségben,,a legújabb, még finomabb minőségű SN olaj csak 5W40-es ben van..vagy Sustina.

szóval jó minden, csak fullszintetikus legyen, és tízezer kilóméternél ne menj többet egy cserével. akkor örök darab a motorod.

10000km? nevetnem kell.

Még anno a vegyészkaron tanultuk a viszkozitás különböző hatásait így én arra esküszöm, hogy a téli gumik feltételekor egy alacsonyabb viszokzitású olaj kerüljön a motorba.

Öreg szakik ilyenkor felsírnak, ők még abból az időből jönnek, ahol a gyertyákat csiszolgatták és 20-30e km-eket elmentek egy cserével.

Szóval én 3-4e km-enként cserélem az olajat és pont leszarom, hogy pazarlás sokak szerint.

Mi az a vegyészkar? Én ELTE vegyész szakra jártam, de a kar az TTK volt. Általában más egyetemeken sincs külön kar a vegyészeknek. Nem olyan óriási létszámú népszerű szak ez...

Több mint egy évtizede gyakorló vegyészként és 15.000 km-enként cserélem az autómban az olajat és nem esett még szét a motor. Most tart 330.000km-nél. A motor nincs szétkopva, mérhető olajfogyasztás nincs, még a turbó is a gyári, eredeti, sosem volt megbontva.

Ezek mind jó márkák. Ezen belül az autó gyártójának megfelelő szabványokra érdemes figyelni. (Nem csak a viszkozitásra! Az csak egyetlen paraméter a kenőanyag száz másik paramétere mellett.) Márka meg amelyik egyénileg szimpatikusabb.