Suzuki Swift 2000 Gls nem indulcserélve injektor, benzin pumpa szürő, gyujtas, pilangószelep pvc szelep, map szenzor, alapjarati motor, változás semmi torokba megy a benzin A motor mindösze 96000km van benne mi lehet?

"cserélve injektor, benzin pumpa szürő, gyujtas, pilangószelep pvc szelep, map szenzor, alapjarati motor, vàltozàs semmi "

Amelyik autón ennyi minden rossz és szükséges a cserére azt be kell tolni a bontóba, ott nagyon elhanyagolták a karbantartást.

Hogyha pedig valaki találomra cserélget ennyi alkatrészt az nem ért hozzá, keress másik szerelőt, mert aki ennyi mindent kicserélt az maximum asztalos vagy kőműves!

Tiltásnál engedd fel a kuplungot,agyas...

Lehetöleg hideg motornál biztos hogy forgassa a kereket aki mást mond az egy gumicsizmás paraszt! XD

Először írod,hogy nem indul...aztán mégis indul,sőt 7500-ig lehet pörgetni......döntsd már el akkor mi van!!

Ez a tiltásról indulni dolog meg.....na az használ még igazán egy autónak..főleg hidegen!!Szerintem ezt csináld vele minél gyakrabban,hátha akkor magától megjavul!

"meg sem forgassa a kereket" ez azért báncsa a fülem meg hasogassa....

Egyébként azok közül amiket felsoroltál tényleg volt is olyan ami szar volt,vagy csak hasraütés szerűen elkezdtél kicserélni ezt-azt,hátha majd akkor jó lesz?!?

nemcsak az autód állapota, de az anyanyelv-ismereted is szánalmas.

Utóbbi reménytelen.

Hibamegállapítás nélküli találomra történő alkatrészcsere, a helyesíráshoz hasonló precizitással... (jó oda a régi tömítés, kenjük be szilóval, elgurult az alátét de nem is kellett az oda, minek ide nyomatékkulcs)

Ez az autó lassú, fáradságos de biztos megölésének a titka.

A hideg motornál tiltáson kuplungról leugrálást már ne is említsük.

Ne autót vezess, hanem áramot, az való neked.

Amúgy is alapszabály, Suzukiból csak 1000- eset veszünk, minimum két motorral. Ha most lenne hátúl egy 1,9 TDI, most nem fájna a fejed az első motor hibája miatt.

Amúgy meg troll vagy, mert nincs is 2000- es Szwift. Csak ezres!