Fordítva tettem fel az aksi sarut véletlen! Mi bajt okozhatott?

Azt meg hogy sikerült?

Nem is egyforma a méretük, az egyik vastagabb a másik meg vékonyabb átmérővel rendelkező bilincs..

Mi az hogy olajnyomás jelző?

Olaj szintjelző van!

Ha indul a motor akkor mondj el 8 üdvözlégy máriát térdre borulva, mert max a visszajelző lámpák vagy azok szenzorai, biztosítékai döglöttek ki.

A töltés jelzőnél figyeld az akksi töltöttségét mert könynen lehet hogy az akksi visszatöltés már nem működik, azaz a generátornak vagy avisszatöltő elektronikának annyi.

Ez esetben csak addig jár a motor amíg van az akksiban feszkó, aztán nincs honnan gyujtást produkálni a gyertyákba.

Sztem a legjobb ha azonnal elindulsz vele amíg még jár a motor egy autóvillamossági szakihoz, aki átnézi a dolgokat.

és a biztonság kedvéért beraksza csomagtartóba egy teletöltött akksit ha esetleg a bent levő lemerülne.

Nymous, ne értsél már hozzá ennyire.

Olajnyomásjelző van, ezt tudja mindenki, aki ült már autóban. Ha nincs olajnyomás, világít a jelzőfény.

Szintjelző nagyon kevés kocsiban van.

A viszatöltő elektronikát részletezzed, ha megkérhetlek, mert feszültségszabályzóról már hallottam, építettem is, de szeretném megtanulni hogy kell csinálni visszatöltő elektronikát, 28 év szakmai tapasztalattal úgy látszik még képzetlen vagyok.

Az a feltételezés, hogy egy meghibásodott motorelektronikával még jár a motor, már egyenesen nevetséges...

Kérdező: ha indul (nem fog) szerelő, ha nem indul, vontatni és szerelő.

Valszeg a generátor diódahíd és a fesszabályzó ment tönkre, ezenkívül még a motorelektronika körül apróságok.

#9!

"Vonatkozó áramkörök" ellenőrző mérését ajánlod egy olyan valakinek, aki fordítva teszi föl az akkusarukat?

Jaj! :)