Simson s51-be 125-ös etz motorblokk lehetséges?

Már kezd a rendszám nélküli 125-ösöknek is leáldozni, pedig azoknál nem is szembetűnő első pillantásra.

Ez az átalakítás kivitelezhető simán, a blokkot különösebb átalakítás nélkül be lehet rakni (nem tudom miért kellene rá a Simson gyújtás, a gyári sem rossz, de vannak direkt MZ-hez készültek is nem drágán), de olyan feltűnő, hogy azt az utolsó utáni körzeti megbízott is kiszúrja, mert gyerekkorában neki is volt Simsonja és/vagy MZ-je.

Miért nem veszel a kettő árán egy újabb fajta, váltós 50-est?

Simán mennek annyit, ami a Simson vázával is a még talán vállalható maximális tempó, még ha az MZ blokk többre is lenne képes.

És legális, nem követsz el egy sor szabálytalanságot abban a pillanatban, hogy kiviszed az utcára.

A Simsontól jó utazósebességet? Azokkal a kerekekkel meg fékekkel a 70 is jó, az meg simán elérhető (jó, 100 kilóval nem biztos), hiszen gyárilag is mentek 60-65 között.

Ennél feljebb nagyobb hengerrel és ahhoz való karbival + kipufogóval lehet menni, de az egy halom pénz. Főleg, hogy egy hetvenes hengert a gyári főtengely és hajtórúd nem bírnak sokáig, azt is cserélni kell(ene). De ha már széthúzod, akkor csapágyakat és egyebeket is cserélhetsz. És lesz egy motorod, ami megy alattad 70-et, benne van annyiban, mint egy újabb gép, de még mindig nem megbízható. Pedig melóba járáshoz nem elhanyagolható dolog.

Én nem zárkóznék el a helyedben valami újabb technika beszerzésétől. A Simsont meg eladni olyannak, aki fizet érte bőven, mert abban a tévhitben él, hogy annál jobb nincs.

(Igen, volt Simsonom, MZ-m, Jawa-m, CZ-m, Pannoniám [mindegyikből több darab], aztán Suzukim, Yamahám és megint Suzukim idáig. Szerintem tudom miről beszélek. :) )

"Munkábajárásra kéne,"

"Rendőr nem probléma ugysem járkál az ipariparkban"

akkor ezek szerint az ipari parkban laksz,ami végig magánterület,és közúton nem mennél vele?!?!Mert akkor egy hayabusa motort is belehegeszthetsz!!

Ha közúton is mennél vele,hidd el probléma lesz a rendőr!