Van egy daihatsu charadom .1 3 - as injektoros 16 szelepes. Néha menetközbe le áll a motor . Pár perc szünet után be indul, és szépen egyenletesan megy. Mi lehet a baja? A hasznos tanácsokat köszönném.
Figyelt kérdés
2015. nov. 26. 00:16
1/4 anonim 
válasza:
válasza:mivel ez az egyik legjobban sikerült típusa a cégnek, nem lehet más, mint üzemanyag-ellátás probléma...vagy a tankban vákum van, vagy valahol nagyon leszűkül az üzemanyag útja a tanktól, és nem jut annyi nyál az injektorba...alapjáraton még elmegy...
sokaknak nem tetszik, de praktikus megoldás..önts a tankba egy flakon STP, vagy Winn's tisztítófolyadékot...nálam bevált..
(persze ez nem helyettesíti a teljes üzemanyagrendszer kitisztítását-mosását-)...de egy évig megoldja a problémát...
2/4 SándorÚr válasza:
válasza:aztért egy hibakód kiolvasás sem ártana, lehet a vezérléssel van gond. Neten már sok srác hírdet, hogy pár ezer forintért kiolvassa
3/4 A kérdező kommentje:
Nincs benne kód olvasó, 22 éves jármű.. Lehet az a probléma hogy a tanksapka túl jól zár ,és vákum keletkezik a tankban?
2015. nov. 30. 06:56
4/4 A kérdező kommentje:
a HIBA FENN ÁLL MÉG . KEGÉSZÍTENÉM AZZAL A MEG FIGYELÉSSEL HOGY A MOTOR LEÁLÁS ELÖTT PÁR MÁSOD PERCEL KI GYUL A MOTOR ÁLLLÁS JELZŐ LÁMPA A MŰSZERFALON. hA IJENKOR TUL PÖRGETEM A MOTORET NEM ÁLL LE. kI CSERÉLTŰK A BENZIN SZŰRŐT A ROTORT AZ ELOSZTÓ FEDELET SŐT A KONDENZÁTORT IS .
2016. febr. 23. 10:25
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!