BMW 2.5 TD sor 6-os motorjárol mesélnétek? (131 ló)

Ujkoraban jok voltak, sajna ma a 99% ban 3* visszatekertek 150-200ekm t

Adagolo, jeladporlaszto, hengrrfej redes, turbo javitas, stb.

Ami az Omegában van, az csak közeli rokon, más a hengerfej, más a hűtőrendszer. Szerencsére más, mert az Opelokban van gond azzal a rokonnal rendesen, úton-útfélen megfőzi magát.

A BMW-be szerelt változatot sem illik nagyon hajtani, az is hamar hengerfejes lesz, meg pár túlhajtás után már olajködöt pöfög.

Nagyon oda kell figyelni az olajminőségre, a csereciklusokra és nem szabad vele boyracerkedni.

Ja és nem nagyon kell vele vontatni, mert nagy nyomatékon q gyorsan túlmelegszik.

Leállítás előtt mindig járasd alapjáraton minimum megy percet, baromi könnyen beég a turbó. Indítás után sem árt 1-másfél perc járatás, mielőtt megindulsz.

A kíméletes bánásmóddal sokáig élhet. Feltéve, hogy előző tulaj nem ölte már meg. Nagyon meg kell nézetni, ha ilyet akarsz venni.