Egy kétütemű 50-es motor milyen fordulatszám tartományba agyja le a max tejesitményét?

Nekem egy 1991-es Yamaha DT80 LC2 motorm van (10LE), gyári rezóval; így 80-90km/h a végsebessége, 6000-6600 között adja le a max teljesítményt és nyomatékot. Gianelli rezonátorral (pontos számokat nem tudok) nő a teljesítménye, de a teljesítmény többlet jóval 6000 felett jön elő, alul gyengébb felül erősebb; így 100-110 a végsebessége, de ez persze drasztikusan csökkenti az élettartamát.

Nekem az AF1-es Aprilia felhúzva 8750 környékén adta le a maxot, a gyári 6500-7000 környékén.

Messze jártam. A Pannónia motor nagyon jó példa a karakterre. Tégy rá rezó dobot vagy kettőt, akkor sem lesz pörgős motor. Mert hosszú löketű és nehéz. A motorok amiknek magas fordulatú a karaktere, azoknak sokkal közelebb van a lökethossz a dugattyú átmérőjéhez. Rövid löket és hogy megtartsák a köbcentit, nagyobb átmérőjű dugattyúval építik. Na ez határozza meg a motor karakterét! Aki pedig tanulta az épít hozzá dobot. Akár rezonátort, akár nem mert a takarékosság és a környezetkímélés a szempont.

Lupi nem tudom, hogy te hol tanultál gépésznek, mondtál néhány jó dolgot, de sok a homály is nálad. Egyetemen kicsit másképp oktatták a dolgokat...