Ha rossz a hőmérő (hűtővíz) egy injektoros kocsiban, az eredményezhet magasabb fogyasztást?

Attól függetlenül, hogy a hőmérőd nem működik, a hűtővíz ugyanúgy melegszik.

Az más kérdés, hogy lehet oka a többlet fogyasztásnak, ha nem megfelelően működik valamelyik érzékelő, de speciel az automata szívató működésének vannak érzékelhető jelei, s nem az érezhető benzinszag az.

Találgatni nincs sok értelme, el kellene vinni az autót egy jobb műhelybe, ahol megnézik.

Csak a benzinfogyaztás növekedett, vagy az olajat is eszi?

A hőmérő 0-t mutat vagy alacsony a hőfok? Nem mindegy..

A mutató az külön szokott lenni az ecu által használt mérőtől, nem hinném hogy egyszerre romlik el a kettő.

Régi japóm van nekem is, ha lehúzom az egyik csatit, akkor leesik a mutató de minden normálisan megy tovább, ha lehúzom a másikat, akkor világít a motorhiba jelző és beindul a ventilátor.

Esetleg olyat tudnék elképzelni, hogy nyitva maradt a termosztátod és nem melegszik fel a motorod, ezért folyton dúsít, ezért ilyen sok a fogyasztás.

Esetleg szivároghat is, noncs kizárva.

A füstölés nem jó, eszi az olajat. Vagy a szelepszár szimmeringnél jut be vagy pedig a gyűrűk mellett. Motorfelújítás szükséges vagy pedig veszel egy donort/bontott motort. Egyben kicseréled és boldogan mehetsz tovább.