Hogy tudom megállapítani hogy a kocsim közvetlen befecskendezésű?

De régen is tanultam már!

Tehát van követlen és közvetett befecskendezésű dízel motor. A közvetlen befecskendezésű motorok egyből az égéstérbe a hengerbe a dugattyú fölé fecskendezik be a gázolajat. MAN, Hesselman és még van egy de nem jut eszembe a neve. Ezeknek a dugattyúban van kialakítva lég kamra ahova a befecskendezés történik.

Illetve vannak a közvetett befecskendezésűek. Amiknek a hengerfejben vannak kialakítva légkamráik. Előkamrás, a többi neve nem jut eszembe. Négy fajta van belőle.

Ezek inkább mezőgazdasági erőgépekben üzemelnek. Az a jellemzőjük, hogy izzítógyertyával indíthatóak csak.

Szerintem te nem erre gondolsz. Mert ezek a motorok már ki mentek a divatból. MTZ 50 amiben ilyen motor van.

Nem inkább a közös nyomócsöves adagolóra gondolsz???

Vagy benzinesre gondolsz, hogy központi, vagy hengerenkénti befecskendezésű motor???

Van Adagoló-porlasztós rendszer (köznyelven: a "PD TDI"...):

Maga a "PD" rövidítés az adagoló-porlasztó egységre utal (Pumpe-Düse), ami a rendszer lelke: ez az elem hozza létre a befecskendezési nyomást, és juttatja be a gázolajat az égéstérbe. A PD elemek mechanikus meghajtást a vezérmű-tengelyről kapnak, elektronikus vezérlést pedig természetesen a motorvezérlő egységtől. Nagy nyomás (max. 2000 bar) kizárólag a PD elem belsejében lép fel.

És van A Common Rail - a közös nyomócsöves megoldás:

A ma eladott dízelek 90%-a Common Rail rendszerű: a TDCi, CDI, DCI, CDTI, CRDI, HDI megjelölések mind common rail rendszert takarnak.

A legfontosabb különbség a Common Rail és a PD rendszer között a nyomás létrehozásának és szabályozásának megoldásában rejlik. A Common Rail egy közös nagynyomású szivattyú segítségével hozza létre a befecskendezési nyomást, szemben a PD-technikával, amelynél ez hengerenként történik. Előnye, hogy amíg a PD-nél nem szabályozható pontosan a befecskendezési nyomás, addig a Common Rail esetében ez igen tág határok között, és nagyon precízen illeszthető az éppen aktuális terhelési tartományhoz.

A képet elnézve szerintem az egy 1.5dci (a nevetséges üzemanyagcsövekről gondolom) ami már bőven CR rendszerű.

4-es nek egy kis helyesbítés:

Ma az eladott dízel autók 100% CR rendszerű.