Ha a 2T olajszivattyúnál csak fúl gáznál esnek egybe a jelzések és alapjárati gáznál nem az baj?

Nem értem a kérdést.

En tudom miröl beszélsz, de nemtudom, hogy hogyan kell lennie. Gyakoribb az olyan pumpa ami a gázállástól tök függetlenül kever. Az én hondámon a gáz húzza a pumpát is, de még soha nem állítottam, mert nem füstöl, nem szegény, pont jó. Mintha arra emlékeznék egy írásban, hogy nulla gáznál kell találkoznia a vonalnak a pumpán és a forgó tárcsán. De szerintem ahány motor annyi beállítási lehetőség. Híbvj fel egykét robogó szervízt pl. egümotors, futár, tábori, értenek hozzá