Hol cseréljek sajátkezűleg motorolajat az autómba?

Ugyan már #10!

Van a Mesternek csőfogója (az az állítható villáskulcs) ami minden mérethez jó. Sőt van annyira ügyes, akkor az imbusz-csavart is ki tudja vele hajtani.

Ahogy írta, drága olajat használ,a szűrő-tömítést pedig alátétnek hívja.

Ennyi. :)

#12: téged se kellene jármű közelébe engedi!

Nesze: [link]

Kőbányán is kilehet szállni aztán vagy lesz gyerek vagy nem.

A nyomatékkulcs használatát és az előírt nyomatékokat nem oknélkül találták ki.

Vékony falvastagságú aluminium olajteknőnél, ahol van pár menet megnézném te mennyire tudod betartani az előírt +-Nm értéket!

Nem a feladatom "szántóvető"-t megvédeni, de akinél egy leeresztő csavar meghúzása gondot okoz, az tényleg menjen iparoshoz.(lehet hogy ő sem használ nyomatékkulcsot, de azt legalább nem látja) Hosszú éveken át dolgoztam egy szervizben, ahol napi 60-80 autót ment át a zsírzóaknán, és nem tudok arról, hogy valaha is lett volna ezzel kapcsolatos probléma. Pedig a zsírzó/olajozó "segéderők" még hírből sem ismerték a nyomatékkulcsot.

Más példa: ha valahol az Isten háta mögött defektet kapsz az éjszaka közepén, akkor nem cserélsz kereket, mert nincs nálad nyomatékkulcs? Megáll az élet, mert a drága magnézium-ötvözetű felnit csak 65Nm nyomatékkal szabad lehúzni? ;)

Gratulálok...

Aki az alátét és tömítés között nem tudja mi a különbség...

Értem még nem lett baja, de ne sápitozz mikor majd lesz.

Azért dob ki több ezer találatot a google az "olaj leeresztő csavar menet megszakadt" kifejezésre...

Tömítést meg nem 2-3 hanem minden cserénél kötelező cserélni és a tömítés keménysége se mind1, mert többfajta van!