SOS a karbulatornal fojik a benzin! De nem a legszuron keresztul hanem a gaz bovden nyilasanal de a blokba nem folyik be! Rez szinu szelepre volt rakva?

Karburátor. Egyébként meg a magyar nyelvben használunk ékezeteket is.

Ha a gázbowdennél folyik a benzin, akkor biztos lehetsz benne, hogy a motorba is befolyik. A gázbowden bevezetése általában a karburátor tetején van, ha odáig ér a benzin, akkor az már dől befelé a motorba is. Esetleg a fojtószelep tudja útját állni, amíg ki nem nyitod.

Meg kellene nézni, hogy zár-e a tűszelep - már ha egyáltalán a tűszelepre csatlakoztattad a benzincsövet, nem valami vákuumcsonkra sikerült rádugni.

Ha az úszóház megtelik, a tűszelepnek le kellene zárnia. Pontosabban még előbb le kell zárnia, van egy meghatározott benzinszint, amit tartania kell. Nem folyhat mindenfelé a benzin, a maximális szint elérésekor a tűszelep lezár, nem enged be több benzint, amíg le nem csökken a szint annyira, hogy újra kinyisson.

Azt kellene megnézni, hogy ez tényleg így van-e. Ha az úszó elmerül a benzinben (a réz úszók szeretnek kilyukadni, aztán onnantól nem úsznak, a műanyagok közt meg van olyan, hogy az utángyártottak megszívják magukat benzinnel), akkor nincs, ami vezérelje a tűszelepet. De ha úszik is az úszó: ha nem zár a tűszelep kopás vagy a fészekbe került kosz miatt, akkor semmit sem ér az egész. Meg akkor sem, ha rosszul van beállítva a tűszelep, ezért a kelleténél magasabb benzinszintet tart (már ha egyáltalán állítható, mert műanyag úszóknál nem mindig). Volt már olyan is, hogy valami nagyokos úgy hajtogatta meg az úszó karját, hogy akkor sem zárt a tűszelep, mikor az úszó már koppant az úszóház fedelén (ezért nem állítható újabban a benzinszint, mert sok a user error).

Csupán csak ennyi:

"SOS a karbulatornal fojik a benzin"