Bejáratós ötvenes robogóval mennyire szabad kisebb emelkedőket venni?

mert, inkább feltolod vagy mi? :D nem lesz baja, csak ne nyélen húzd...

robogó eleve csak magas fordulaton megy, mivel a centrifugális kuplung csak akkor nyit ki, tehát tökmindegy, hogy hol mész, annyi lesz a különbség, hogy a variátor rövidíteni fogja az áttétel és lelassulsz, ha a motor félgázon nem bírja, de épp erre találták ki a PIV hajtást... viszont minimum 15-20-al mindenképp haladj, ennél lassabb haladásnál már csak a kuplung csúsztatásával tud menni a motor, ami nem túl jó neki... 10-15 fölött már fixen fog a kuplung, ekkor már csak a variátor dolgozik a sebesség szabályozásán a legalacsonyabb áttétel közelében

marha egyszerűen működik a robogó hajtása

amikor elér egy bizonyos fordulatszámot, a kuplung elkezd kinyílni, és a súrlódás hatására finoman elindul a gép, mikor a kuplung már nem csúszik, hanem teljesen zár és tart, a fordulatszám tovább emelkedne, de ahogy egy picit emelkedik, a variátor úgy kezd fokozat mentesen egyre nagyobb áttételre váltani, ettől gyorsulsz, de a fordulat állandó marad, hiszen ha a motor gyorsabban akarna pörögni, növeli az áttételt a variátor, és máris nem bír gyorsabban pörögni, csak ha gyorulsz is, és ez addig megy, míg a variátor el nem éri a leghosszabb áttételt, ezen túl már csak akkor tud gyorsulni a motor, ha a fordulatszám még tovább emelkedik, na ezt az állapotot nem szabad elérni bejáratás közben, de ez alatt tökmindegy hol mész...

ezért mondják, hogy max 40-45, mert ott még biztosan nem pörög túl, mert még a variátor áttétel határain belül van, ahogy a váltós motorok sem forogják még szét a lelküket ilyen sebességnél

a hűtéssel meg nem lesz baj, mivel a kényszerléghűtés nem függ a menetszéltől, a vízhűtőnek meg szintén van hűtőventilátora, ha esetleg túl akarna melegedni

az előttem szóló mindent elmondott..

a lényeg, -ahogy mondja,- ne nyélen húzd.(pár száz kilcsi elég)

bejáratáskor(is) nagyon fontos a kenőolaj minősége..ha ez jó, akkor örök életű lesz a mocid.