Alapjáraton fütyül az autó, de ha ráadom a világítást, akkor még jobban, erőteljesebben. Mitől lehet?

Azt írod, alapjáraton is fütyül. A generátor hajtásához kell bizonyos nyomaték, ezt vagy át tudja vinni az ékszíj vagy hosszbordás szíj csúszás nélkül, vagy nem. Ha nem, akkor fütyül, visít, extrém esetben égett szagot is érzel. Ha felkapcsolod a világítást, a generátornak nagyobb teljesítményen kell dolgoznia, jobban fékezi a motort, jobban csúszik a szíj. Tehát van oka annak, hogy felkapcsolt világítással erősödik a fütyülés. Sőt, olyan is lehet, hogy világítás nélkül nem csúszik a szíj, de ha felkapcsolod a lámpákat, már nem bírja és megcsúszik. 110 W a két tompított (ha halogénizzókról van szó), 10 W a két hátsó helyzetjelző, 8 W a két első, van még műszerfal-világítás (10-15 W-ot a műszeregység is fel tud venni, ha izzós, ha sok világító kapcsoló van mindenfelé, ez még több lesz) - összesen legalább 130 W-tal nő a generátor teljesítménye, az meg nem mindegy.

De ha a generátor csapágyazása szállt el, az is szólhat a teljesítménytől függően.