Porsche 911/996 tapasztalatok, megbizhatosag?

Az M96-os blokknak van egy úgynevezett koztes tengelye, ami a vezérlést viszi egyik hengersorról a másikra. Ez lezsírozott csapágyakon fut és nem a motorolaj keni és rendszerint képes tonkremenni. Nem túl nagy meló kicserélni a csapágyakat csak figyelni kell a furcsa zajokra, hogy nehogy késo legyen. Alapjárati motor tolattyúja kokszolódik le néha, ez egyszeru tisztítást igényel, Kipufogó ne legyen szétrozsdálva mert elég drágácska, hátsó kerékcsapágy cserém volt 270e-nél, A gombtámaszok kiszáradtak és néha nyikorograk- zsírspray. 2hét nyaralás után nem nyititta a távirányító és újra kellett programozni a kulcsot. Hosszabb állás után egy kicsit csattogva és fustolve indul, de ez a boxer motor anatómiai adottsága:) kb.8 liter olajkell bele mert szárazkarteres. és nagyjából ennyi. Még az m3-as se bírta úgy a nyúzást mint ez. A toyota mr2-eseim meg egy darab sz*rnak bizonyultak, nem bírták a pályát. Komolykásabb igénybevételre ez a legstrapabíróbb megoldás, persze simán el lehet vele kocsikázni is. Akkor valószínuleg orokké tart.