Mi a különbség a fékpedál és a kezifék működése között?

A kézifék csak a hátsó kereket fékezi le. Legtöbbször ez mechanikus módon, egy kötéllel van megoldva, vagyis mikorfelrántod a kéziféket, tulajdonképpen egy kötél rögzíti a hátsó féket. Vannak autók, amelyeknél egész gyenge a kézifék, kis sebességnél berántod, és alig lassulsz, míg más autóknál egyenesen blokkol a hátsó kerék (ilyenkor nem segít az ABS). Történjen bármi, menet közben nem kell kézifék.

A fékpedállal egy hidraulikus rendszert működtetsz, ami mind a 4 kereket fékezi. Az első kerekeknél mindig erősebb a fék, mert nagyobb a súly is (elől van a motor, meg minden). Hátul viszont nincs nagy súly, ezért könnyebben blokkol a kerék, és ha a hátsó kerekek blokkolnak, akkor baj van. Viszont ha van ABS az autóban, akkor nyugodtan rá lehet állni a fékre, mert nem fogsz kipördülni. A fékpedállal sokkal hatékonyabban tudod működtetni a hátsó fékeket is (erősebben tudsz fékezni, mint a kézifékkel).

"ha a hátsó kerekek blokkolnak, akkor baj van" ... annál is nagyobb a baj, ha az első kerekek blokkolnak.

A hátsó kerekek blokkolása esetén az autó kifarolhat, amit ellenkormányozással lehet korrigálni, de tény, hogy veszélyes.

Az első kerekek blokkolása esetén az autó irányíthatatlan.

A kézifék az üzemi (lábfék) meghibásodása esetén igen jó szolgálatot tehet. Ilyenkor megállsz kézifékkel, autó félretol (vagy nagyon óvatosan leparkolsz) és hívod a szerelőt. A hatékonysága a közelében sincs az üzemi féknek. A "kézzel felrántom" módszer is sokkal lassabb, a féklámpát sem működteti

Egyszer érdemes kipróbálni elhagyatott helyen, milyen. Egy időben letaposott havas úton használtam, helyben fordulásokra, de azóta kevesebbet vezetek, nem vállalom.