Babetta 207, benzinszint beállítás, ötlet?

Idézet a legismertebb Babettás oldalról:

Ha nem volt benzinleeresztő csavar az úszóház fenekében, akkor vásároljunk börzén vagy a Vaterán ilyen

úszóházat. Esetleg egy elfekvőben lévő úszóházba fúrjunk lyukat, menetet, hiszen az öntvényben ott a hely. Egy benzináteresztő

csavar, sok tőmítés és egy benzincsonk, valamint benzincső segítségével könnyen készíthetünk ellenőrző szerkezetet a porlasztónk-

hoz. Arra vigyázzunk, hogy a benzináteresztő csavar ne lógjon be az úszóházba!

A felvételen egy 225-ös modellen ellenőrzöm éppen, de a módszer ugyanaz. Akkor jó a benzinszint, ha az éppen az úszóház

tömítésének magasságáig ér. Nyilván az üzemi állapotba szerelve érdemes ellenőrizni, tehát felszerelt tankkal, benzincsappal és

a tervezett helyén, különben a hidrosztatikai nyomás eltérhet a végleges állapottól és hiába küzdünk az állítással, mégsem lesz jó

a végeredmény.

[link]

A benzincsapot megnyitva láthatjuk, hogy először gyorsan, majd egyre lassulva telik meg az úszóház. Ha túl hamar zár le a tűszelep,

vagy meg sem nyit az éppannyira nem jó, mintha nem zár le és a benzin túlfolyik. Ezt amúgy is észrevennénk, hiszen a szívótorokból,

légzőnyílásból benzin csordogál ekkor. Ha minden jól működik, akkor természetesen elkészültünk. Azért ellenőrizzük többször is,

ráadásul ne csak rövid ideig, hanem tartsuk nyitva a csapot akár 5 percig is!

A benzinszint beállítására mond pár jó dolgot a Babetta 28 műhelyi kézikönyv.

[link]