Simson s51 szar után gyártott karburátor?

vegyél egy súbert, meg a tűt és bovdent.

gondolom anno aki szerelte erőltetve rakta bele a súbert a tűvel, nem talált bele a fúvóka lukjába, és azért görbült el a tű.

és ha már egyszer elgörbül utána hajlamos újra elgörbülni egész kicsi erőltetésre is.

a bovden meg honnan csúszik ki?

gondolom a súberból, mert ha igen akkor vagy a bovden vége szar, vagy pedig ki van kopva a bovden helye a súbernél.

nem nagy pénz amúgy, 1-2 ezer forintos dolog.

Hát én úgy veszem ki, hogy a kérdés írója vett egy utángyártott karburátort!?

Akkor viszont nem lehet elkopva semmi!

Először is nyugi! Úgy tűnik ideges vagy!

Mindig ott a hiba ahol szereltél. A bowden és a síber összerakása egy kis művészkedést igényel. Van a csavaros változat, meg a csavar nélküli, úgy hallom te a csavar nélkülit kaptad. Amikor átfűzted a kupakon, célszerű a ffeszítőt alapra állítani, majd a rugó következik. Azt a kis suta kezeddel összenyomod üvegre, a bowden belsőt pedig kíhúzod üvegre, de célszerű elötte a gázfogantyúból is kiakasztani, hogy nagyobb helyed legyen. A hengeres bütyköt átnyomod a síberen és pontosan a nútba kerüljön, majd jó erősem meg kell húzni, hogy beleakadjon a neki kialakított besüllyesztett részbe. Ezután elengeded a rugót, és innentől figyelsz arra, hogy a rugó mindíg feszített állapotban legyen, ezt a bowden belső húzásával éred el rátekered a kupakot és visszaakasztasz mindent. Ha a kupak feltekerése közben nem feszíted kicsit a bowdwn belsőt akkor ismét kiakad és kezdheted elölről.

Valamint a légszűrő és karbit összekötő harmonika gumi nélkül egyik Simson sem megy rendesen, hanem fuldoklik!!! Ezek ilyenek!