Simson 51 n miért csinálja? A többi a leírásba

25 ezer fajta baja lehet.

gyertya csere, karbi pucolás, üzemanyag szint ellenőrzés hogy az úszó nem lyukas, meg hogy a tűszelep rendesen nyit zár a karbiban.

az is lehet hogy beragadt a tűszelep és mikor megtoltátok a rezgéstől újra kinyitott.

gyújtás körbe nézése, ha megszakítós akkor megnézni milyen állapotban van a megszakító kalapács, esetleg egy kondenzátor csere az alaplapban.

gyújtás trafó is lehet a ludas.

főtengely szimeringek ha már kezdenek kipállni akkor az is lehet a baj.

szóval ezer egy oka lehet, nehéz ezt így látatlanul kideríteni.

bár ha megszakítós akkor én ott kezdeném a kutakodást a gyertya csere meg karbi ellenőrzés után.