Nyáron egy automataszivatós autó ebben a nagy melegben használja a szivatot?

Meg fogsz lepődni: használja. Nem csak a karburátoros benzinmotor húzza meg a szívatót, a befecskendezős is dúsít. A kinti 40 fok neked sok, a motornak viszont nem. A motorban 40 fokon messze nincs meg az a hőmérséklet, ami ahhoz kell, hogy a benzin a szívócsonkban elkezdjen rendesen párologni. Ahhoz 90 °C körüli hűtőfolyadék-hőmérséklet kell. Ilyenkor a szívósor jó meleg, a hengerfej is, a benzin a hengerbe tartó útja során végig párolog, ezzel pedig könnyebben gyullad be. Ilyen hőmérsékleten már beindul a párolgás, de nem az igazi. Egy picit dúsít a vezérlés indításkor, mert nem melegszik fel eléggé a motor (ennek a hőmérséklete még fekete géptető alatt is "csak" 50-60 °C), de hamar abbahagyja, mert gyorsan megvan a megfelelő hőfok.