51es kis Simsonnal lehet egy huzamba kb 80 kilómétert motorozni?

3: Te jó ég, 2 tized egy motornál azt jelenti hogy halálra van már kopva a henger, és a szaki(k) meg eleve erre a méretre "fúrja" ami a "bejáratás" során még legalább ennyit kopik, tehát lesz majdnem fél milliméter a dugó mellett, aztán csodálkozás van hogy melegszik (mert az olajfilm nem vezeti el a dugótól a hőt)...

hallod! vedd le a hengert aztán oda a lyukba passzírozz be 3-4kg tnt rudat gyújts meg aztán miután szétrobbant keresd meg az alkatrészeket azt rakd össze rendesen mert ezt már fáj olvasni

Ha ennyit eszik akkor azt nem tudod helyre tenni a tű rakosgatásával. Egyébként szerintem magas a benzinszint a karbiban és egyszerűen kilötyög a benzin a túlfolyón. 6-8 litert el nem tudom képzelni hogy hogy fogyaszthat egy Simson. Ja meg fog valamelyik fék esetleg azon kívül hogy elfolyik a benzined. Szóval van ott baj érzésem szerint. Ezzel a motorral az utcából se menjél ki, nemhogy a Balatonig.

6-8 liter nem folyik bele a hengerbe 100 kilométerenként, mert kb 2.5 litert eszik normális műszaki állapotban ép ésszel hajtva. Na most ha állítgatod a tűt akkor talán tized literekkel változik a fogyasztás, de leginkább nő, akár merre teszed a tűt.

8 litert hogy fogyasszon ahhoz komoly mérnöki fejlesztés kell ahhoz hogy azt rendesen el is égesse nincs elég idő rá valahova elfolyik az biztos

Én eddig kétszer mentem 50-es robogóval 150 kilométert. Semmi mással nem volt tele a hátizsákom, mint alkatrészekkel és szerszámokkal, meg benzines kannával. Nagyon fel kell készülni, mert a semmi közepén csak egy vastag pénztárca fog megmenteni, vagy te saját magadat. A kritikus alkatrészekből mindegyikből kell legalább egy pót darab. Mindent gondolj át, nekem több oldalas listám volt, amiket vittem magammal.