Hogy kell sportosan indulni autóval?

Kuplungot nem kell semmiképpen sem sokat csúsztatni, mert nincs értelme, és csak leégeted.

Van a padlógáz + kuplungról leugrás technika, ez lenne a legütősebb, de igy kipörögnek a kerekek. De ha van ESP vagy ASR, az megfogja (lehet hogy azt érezted hogy remeg). Ez lenne a leggyorsabb, ha van kipörgésgátló.

Ha úg akarsz elindulni, hogy a kerekek ne akarjanak kipörögni, akkor nagy gáz (de nem padló), és a kuplungot kicsit csúsztasd. A lényeg hogy kicsit megindulj, haladj néhány métert, és utána nyomhatod neki telibe, akkor már nem fog kipörögni (illetve de, ha 200+ lovas autó).

nem mindegy az útfelület sem..ha sima, vizes az aszfalt, akkor simán pörög, ha sima az aszfalt, és homok van rajta, akkor is...ha jól tapad a gumi, mert tiszta minden, akkor több lóerő kell, mert a kerék igyekszik megragadni..elkezd rángatni..

...ennek az az előnye, hogy totálisan szétveri a hajtásláncot...csuklókat, kihajtást, kuplungot, motortartó bakokat...

csak így tovább..ha naincs kajak az autóban, akkor taposhatod...

A 3. írta"Eleve a motor felfüggesztése nagyon laza, tehát a motor ide-oda ráng a gumiágyban, a futóművel pedig szintén ez a helyzet a gumiszilentek miatt nyeklik-nyaklik az egész"

Na ekkor kell javítani, cserélni őket. Mindkettő nagyon kémény gumikon van a dinamikus terhelések és a rezgés elnyelésére.