Sok autó miért járatja még leállítás után is a ventilátort?

Látszólag nem sok értelme van, de nem csak a hűtőben lévő víz meleg hanem a motor is elég sok helyen. Ha leállítjuk a motort abban a helyzetben mikor megy a ventilátor, akkor van a legmelegebb a motortérben is. Ha megy a ventilátor akkor a motortérben sem pang a forróság, hanem kiöblíti azt a ventilátor. Ezt meghálálják a műanyagból és gumiból készült dolgok, na meg az elektronikus eszközök (ECU is) amiknek ellensége a hő. A nagy és erős motorral szerelt luxusautók (V12) egy idő után szinte "ropogósra" sütik a motorteret, mert annyira kevés a hely ahol a levegő járhat, hogy az anyagok szerkezete is károsodik a forróságtól (több száz Celsius-fok). Persze kicsi motoroknál nem ilyen drámai a motortéri hő hatása, de azért nem előnyös azoknál sem.