Elsőkerék hajtású gépjárművet át lehet alakítani hátsókerekessé?

Technikailag nem megoldhatatlan, de azért én többfelé választanám a dolgot.

Olyan autót építünk át amiből volt összkerékhajtásos? Mert akkor volt, akkor van ahol elfér a kardán. Ha nem volt, akkor nincs kardánalagút... halott ügy.

Ha volt belőle összkerékhajtásos akkor kereszt vagy hosszmotoros? ( ugye sok VWnál volt mindkettő azonos motorral)

Ha hosszmotoros akkor talán kisebb a csöcs és kevesebb tákolással megoldható. Ha keresztmotoros akkor kb az is halott ügy.

Fogalmazzunk úgy, hogy vannak olyan esetek amikor talán technikailag viszonylag egyszerűen megoldható és vannak olyanok, amikor gyakorlatilag felejtős.

Minden megoldhatö, de minél több átalakìtással jár, annál drágább.

Ilyen melónak akkor állnék neki, ha a nemlétező vállalkozásom nyereségéből talicskázni lehetne a pénzt és mindenképp egy adott típust szeretnék átépíteni.

Annyival egészíteném ki, hogy sok esetben még adott típus össz- és elsőkerekes padlólemeze sem egyforma.

Lepapírozni pedig szinte lehetetlen.

Szóval inkább add el és vegyél egy hátsókerekes autót

Egy elsőkrekes Audit például nem lenne nehéz, mert alapból hosszában van a motor, és a kardánalagút is megvan, mindez a quattro előkészités miatt.

De tegyük fel például egy Renaultnál szinte lehetetlen, legalábbis gyakorlatban semmi értelme nincs és hatalmas munka lenne.

Általános kérdésre általános válasz:

-igen, elsőkerék hajtású gépjárművet át lehet alakítani hátsókerekessé.

-igen, technikailag megoldható.

-igen le kell(ene) papírozni.

Lemaradt a negyedik kérdés, de megelőlegezem a választ:

Nem tudod elintézni a hivatalos forgalomba helyezést.

deja vu.....

/vajon miért van az az érzésem, hogy ismét csak egy BMX-es kiscsávó álmodozik a játszótéren?/