Ha egy kocsi nem rohad, akkor elméletileg a végtelenségig fenntartható?

Ha rendben tartod az autót, akkor nem fog leromlani az állapota.

A családomban van egy 2007-es Octavia, pár nap múlva fordul az óra 400 ezerre. Igaz nem benzines, hanem dízel, de kívül belül olyan, mintha új volna. Persze voltak hibái, turbótörés, klíma, kettőstömegű, de maga a motor hibátlan, sosem kellett hozzányúlni. A kettőstömegű most lesz cserélve kuplunggal együtt, így egy ideig megint nem kell hozzányúlni.

Ha figyelsz rá, h ne egye meg a rozsda, és betartod a szervizidőket, vagy kicsit hamarabb cserélsz olajat, akkor nem lesz vele nagy gond, sokáig menni fog még. De ha beleteszel még pár 100 ezer km-t, egy idő után biztos h kihasal a motorban is pár dolog, de minden javítható.

Lassan érdemes lenne a víz, és olaj kört átnézni, mert ha menet közben elszáll a víz vagy az olajkör, és nem veszed észre, akkor kinyírod a motcit. Vízhőfok ellenőrzése önmagában nem garancia, és nem csak az olajnyomás számít, hanem a mennyiség is!

Bizonyos gumi alkatrészek, tömítések idővel elfáradhatnak, elnyíródhatnak ezekben e körökben. Ez a két rendszer legyen rendben, ne hajtsd hidegen, 10E-ként olaj, szűrő cser és örök élet meg kopó alkatrészek!

üdv

Nem, akkor sem - illetve nem éri meg.

Az elektromos alkatrészeket főleg az idő eszi meg, nem a futott km, azok sorba fogják felmondani a szolgálatot.

A motor a hosszú távú utakon valóban kevésbé kopik - de nem fog a végtelenségig kitartani. A hengerfal kopik, a hajtókarok fáradnak, a tömítések idővel elgyengülnek, a szelepek kikopnak.

4, talán 500e km-t el fog futni az autó aztán már jobban megéri kidobni és újat venni.

Időszakos teljes felújításokkal igen. A teljes mindenre kiterjedő felújítások után olyan az autó, mint az új és évekig hibamentes (legalábbis amennyire még új korában volt).

Az a 10 éves kocsi még nem öreg, még csak évek múlva kezdődik majd el a rozsdásodás (ha most nincs rajta egy kis folt sem). Korai még az örökké való eltartásán gondolkozni.

Igen, csak ilyen futásteljesítménnyel 5 év múlva karcolni fogod az 500,000 km-t. Akkor kérne a kocsi egy motor, egy futómű és egy turbó (ha van) felújítást.

A kocsi ér majd ~ 300,000 ft-ot, a teljes felújítás meg kerülne maszek haver szervízben is 600-ba. Nem fogja megérni.