Érdemes megvenni egy autót, ha 300 000km-t futott, és utána motort cseréltek benne? Mik a buktatók?

Aranyszabály, hogy állapotot és nem kilométeróra-állást veszünk.

Ahogy írták állapotfüggő. De ugye az új motoron kívül minden 300.000et futott. Hajtáslánc, kasztni, beltér stb stb.

Olyan motort válassz ami beépíthető. Ha bontóból vásárolsz a számlán legyen rajta, hogy beépíthető, különben macerás lesz lepapírozni.

A cseremotorral mennyit ment? Ha az előző motorral futott 300-at, az újjal 100-at, akkor simán megvenném. Mondjuk az ilyen 4-500e km-ert futott autókon már annyi kőfelverődés szokott lenni, hogy olyan az elejük, mint a szita, esetleg motorháztetőt cserélni kell, felújítani a futóművet, a belsejét és utána mint az új.