A régi Suzuki Swift-eket miért csinálták ennyire gyengére?

A régi Swiftet a 80-as években tervezték. A kortárs kis autók biztonsági szintjénél nem rosszabb. Amikor nálunk gyártani kezdték, máshol már kifutó szériás autó volt.

Elég sokáig gyártották 1989-2003-ig, tehát ha egy 2003-as városi kisautóval hasonlítod össze, akkor tényleg elég papír, de erről már nem a japánok tehetnek. Az idő elhaladt mellette.

A faceliftes swiftekben már opcionálisan lehetett kérni abs-t és légzsákot, csak ezekért a biztonsági extrákért nagyon-nagyon kevesen voltak hajlandóak pénzt adni.

'Más kisautók jóval erősebbek, biztonságosabbak.'

Megis, melyikek? A B corsa, esetleg a Fiat Uno? Talan a Polski Fiatra gondolsz? Vagy mondjuk Marutit lattal mar kozelrol? Fiestat?

Csak azert kerdem, mert jo lenne ha kategorian belul probalnad osszehasonlitani, nem a 20-25 eves technologiat a tavalyival.

1- azért hogy tudjál ilyen hülyeséget kérdezni

2- ha nem tetszik vegyél magadnak egy "erősebb" kocsit, vagy járj busszal/vonattal

nekünk több gyenge szwiftünk is volt, karcolás nélkül adtuk el mindegyiket. Sosem tudtuk meg, milyen papírból van..

Amikor tervezték, gyártották, ez volt a trend. aztán valahogy találtak több millió hülyét, aki megvette, és néhány még a mai napig gyönyörűen fut.

Egyébként a többiek megnyugtatására felsorolnál néhányat a "más kisautók" ból, amik jóval erősebbek, biztonságosabbak?

# 5

Az 530-as BMW-met sárvédőjét is be lehet nyomni hüvelykujjal. Nem attól lesz egy autó erős és biztonságos, hogy a külső borító lemez mennyire erős. Hanem attól, hogy mennyire védi az utasteret a vázszerkezet és milyenek a gyűrődési zónái.

A swift a maga idejében hozta az átlagot, e miatt nem kellett, hogy senkinek bűntudata legyen. De remekül mondják előttem, egy 80-as évekbeli konstrukció! A gond az, hogy még a 2000-es években is gyártották...