Hány km-t bír ki egy dízel 1-2 km-es távokkal?

Milyen dízel?

Fiat Uno 1.3D ?

Vagy Opel, VW/Audi?

Vagy valami 1 éves HDPDTIDTI?

Nem mindegy.

De egyiknél se különösebben számítana, ami tervezésileg gagyi, az elromlik bármilyen használattól.

Ha egy részecskeszűrővel felszerelt turbódízelről beszélünk, akkor igen, nagyon nem szereti.

Elkormolódik és eltömődik a szűrő, a vastagon kormos turbina kiegyensúlyozása is odalesz, akkor meg berezeg, kopik, berágódik.

A régi dízelek jobban tolerálták az ilyesmit.

Ha egy dieselben nincs részecskeszűrő akkor ugyanúgy bírja a rövidtávot mint a benzines. A legnagyobb kopás úgyis akkor van amikor még nem épül fel az olajnyomás. Ez meg mind a benzines, mind a dieselnél megvan. Az hogy a diesel később éri el az üzemi hőfokot az nem olyan nagy gond mint ahogyan azt állítani szokták. Lehet hogy később melegszik, viszont nem is pörög annyit mint a benzines. Egy régebbi diesel is több százezer km-t kibír akár rövidtávokon is. Egyik nagy előnye ilyen használat mellett a dieselnek hogy nem dúsít annyit mint a benzines. Ilyen feltételek mellett egy benzines meg fog enni 10-12 litert minimum 100 km-en, míg egy diesel beéri 6 literrel. Ugyanis amit kevesen tudnak hogy a benzinesek dúsítanak hideg motornál, addig a diesel csupán minimálisat dúsít, és csak a befecskendezés idejét hozzák előrébb.

Most leírtam ezeket, többet nem fogom, meg eddig sem írtam le sose. Ennek az az oka hogyha egy ilyen kérdést feltesznek akkor jönnek a benzines tulajok, és csordaszellemben fröcsög a hülyeség a szájukból.

"7éves Suzuki WagonR+"

DDIS, vagyis 1.25 köbcentis Fiat JTD motor.

Ezekben még eredetileg nincs részecskeszűrő, Euro 3 kategóriás.

Ha jól emlékszem, az Ignissel kezdődött a DPF-ek beszerelése.

De rövid távú használatoknál az EGR-szelepeket rettenetesen összecseszték ezek is.