Audi A4,2002-es évjárat,2.4 benzines motorral megbízható típus?

11-es, köszi hogy leírtad a tapasztalataidat. Nekem amúgy egy 96-os, sor 5 hengeres 2.5 TDI-m van, Audi A6 Quattro ez is, csak a tied előtti modell. A családban ez a harmadik ilyen motorral szerelt A6-os, nagyon meg vagyunk vele elégedve. Az enyémben most 295 ezer km van, én hoztam be 6 évvel ezelőtt Németországból. Motor még bontatlan, olajat nem fogyasztja (5W-40-es szintetikussal járok vele, csere 10 e km-enként), váltó hibátlan, 3 évvel ezelőtt az adagoló szivárgott, tömítéseket kellett benne cserélni, az 40 ezer volt, de legalább akkor se állt meg, csak annyi hogy csöpögött a gázolaj. Akkoriban Svájcban dolgoztam, így ott nem akartam megcsináltatni mert horror munkadíjak vannak, még elmentem vele 2 hónapot úgy hogy picit csöpögött a gázolaj, aztán itthon 40-ért megcsinálták, azóta is jó.

Mivel gyakran járok külföldre, nekem fontos hogy betonbiztos legyen az autó. Kabrióra vágyom évek óta, de ezt a megbízható, lassan 20 éves 2.5 TDI Quattro-t nem adom el, e mellé venném a kabriót. Csak fontos, hogy jó konstrukció legyen, mert ha Németországban állna meg a motorja pl vezérműtengely kopás miatt, akkor az gondolom nem 400 ezerbe kerülne, hanem még többe. Annyi erővel ott is hagyhatom az autót ha saját lábán nem tud hazajönni és ilyen komoly hibája van.

Még az Audi 80-as kabrión gondolkodom, az 1.9TDI régi 90 lovas motor, az is hihetetlenül megbízható, de egy szebb példány közel 3000 EUR-ba kerül kint is, és pl. 4000 EUR-ért már van A4-es kabrió (2002-es), csak azt általában 2.4 benzines mocival látom, vagy 2.5 V6 TDI-vel.

Ha már ilyen szépen rendbehoztad a kocsidat (új vezérműtengely), akkor érdemes még 150-200 ezer km-ig megtartani. Max adagolót kell majd még valamikor cserélni de egyébként most már megbízható lesz jó sokáig szerintem.