A V2 es motoroknál ha írják pl hogy 10 000 a percenkénti fordulatszáma, akkor az azt jelenti hogy hengerenként 5000?

A dugók nem forognak. A főtengely fordulatszámát jelenti

az elsőnél a pont!!!

A főtengely forog annyit. Az hogy most hány dugattyú van rákötve, lényegtelen.

A dugattyúk egy hengerben végeznek alternáló (fel-alá) ,tehát egyenes vonalú mozgást. Egy csuklós mechanizmussal kapcsolódnak a forgattyújtengelyhez (főtengely) és így jön létre a lineáris-forgó mozgásátalakítás. Pl. egy 4 hengeres autónál, ami soros henger elrendezésű , egy dugattyúnak a 2x fel-le történő mozgása jelent egy főtengely fordulatot. A szívóütemben elindul lefelé , aztán kompressziónál elindul visszafelé , mikor felér ,akkor berobban , jön az egyetlen hasznos ütem (munkaütem) majd leér és elindul vissza , és jön a szelepek ismételt nyitása (az első a befecskendezésnél volt) és a 'kipufogás'.

És akkor a V12-es motor? :))

az elég érdekes egy motor lehet amiben a dugattyú 2x fel-le mozgása közben tesz meg a főtengely egy fordulatot!!

Elnézést, valóban elírtam! A főtengely fordulatra jut egy munkaütem , ez járt a fejemben , de ez a kérdés szempontjából meg nem is lényeges

tökmind1 hány hengeres a motor, ami forog az a főtengely, és ennek a percenkénti fordulatszáma jelenti a 10000-es fordulatot jelen esetben. egy perc alatt 10 ezerszer fordul körbe a főtengely, akkor is ha 1 hengeres (egy dugattyú csatlakozik a főtengelyhez egy hajtórúd+hajtókar által), és akkor is ha 12 hengeres...