Vontató jármű váltója tönkremehet attól, hogy nem volt mindig feszes a kötél?

Hát mi már 20 km-t is vontattunk egy 650 kg-os autót egy 1 tonnással. Én sem tartottam mindig feszesen a kötelet, és az égvilágon semmi baja a váltónak. Pedig nem mai darab a kocsi.

Azért, mert nem tud vontatni, ne téged hibáztasson...

Szerintem semmi köze a kettőnek egymáshoz.

Dehogy.

Az amúgy is elromlott volna, csak rád akarják verni a dolgot.

Főleg, ha teherautó, annak elvileg terhet kellene cipelni.

Az ilyen rántások meg nem a váltót tennék tönkre, hanem a felfüggesztést, meg ahova fel van kötve a kötél.

Én is adtam el egy olyan autót, ami vacak volt, vissza is hozták, csak nálam nem jött elő a hiba, mert elég nyugger módon vezetek, az illető meg használta rendeltetésszerűen.

1. Ha meglazul a vontatókötél az általában nem a vontatott jármű sofőrjének hibája, hanem a vontatóé. Tanuljon meg úgy váltani, hogy nem veszíti el a lendületet. Ez vontatás közben sokkal nehezebb, mint amúgy, de ezért a vontatmányt okolni nem igazán "fair" lépés. Az meg alap, hogy vontatás közben NEM FÉKEZÜNK nagyokat, hiszen egy vontatott járműben általában nem üzemel a fékrásegítő rendszer (hiszen nincs hidraulikus nyomás ha nem jár a motor), ezért ez nem csak hülyeség, de veszélyes is a ráfutás miatt.

2. Még ha meg is lazul egyszer-egyszer a kötél, 5 km-en teljességgel kizárt, hogy egy egészséges, jó állapotban lévő kuplung/váltó jelentős károsodást szenvedjen. Az a váltószerkezet már 100%, hogy így is a halálát járta. Ha rosszindulatú szeretnék lenni akkor azt mondanám, hogy a sofőr arra játszik, hogy majd te bűntudatból állod az amúgy is esedékes felújítási költségeinek egy részét...