4/10 anonim 
válasza:
válasza:Lexus? Legalább van egy kis változatosság. Nem mondanám, hogy drága lenne, ha valóban jó állapotban van. A motorja még biztosan bír 3-400 ezret, ha most is jó. Csakhát legalábbis nekem gyári állapotban jobban kéne, az ilyen optikai tuningokat nem nagyon szeretem.
5/10 anonim válasza:
válasza:Négysebességes automata 1999-ből! Meg fogsz őrülni mint egy négysebességes zsiguliban. Másrészt öreg japán = drága alkatrész. Ha az automatával van valami rámegy a gatyád de legalább akkor kicserélheted öt gangosra!
7/10 anonim 
válasza:
válasza:Hűha, nekem nagyon tetszik a belseje, ott látszik hogy egy komoly autó, viszont a külseje valahogy nem fog meg.
8/10 anonim válasza:
válasza:Nos, szerintem egy ócska tragacs, mégis örömmel látom, mert végre nem egy kitaposott BMW-ről szól a történet.
9/10 anonim válasza:
válasza:BMW már akkor is repülőmotorokat gyártott mikor a Toyota még csak egy cérnagyár volt
10/10 anonim válasza:
válasza:Nekem ilyen van.
Sokat hezitáltam E46 és ez közt, végülis nem bántam meg.
Valóban kevésbé romlik mint egy európai (40000km tapasztalata).
Ha kell valami hozzá, nincs árverseny az utángyártott alkatrészek közt.Ezért drágább is...de valahogy nem sajnálja rá az ember a pénzt.Szerencsére szervizen kivül nem volt szükség semmire.
Konkértan ez az autó a legalja a kinálatnak.Valószinüleg nem véletlenül.Jol meg kell nézni.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!