Mitől megy tönkre a főtengely szimering?

Tönkremehet a nem megfelelő üzemanyagtól (bizonyos szimmerringek nem bírják a bioetanolt), a túlságosan nagy ütésű, össze-vissza táncoló főtengelytől (ilyenkor a kelleténél gyorsabban kopik a tömítő gumiél), illetve a fakezű mekkmesterek csodálatos húzásaitól (csavarhúzóval kifeszegetés, fémház nélküli szimmerring precíziós illesztése nagykalapáccsal, ferdén beszerelés). De olyan is van, hogy a szimmerring tök jó lenne, csak a főtengely kopik meg ott, ahol súrlódik rajta a szimmerring - 10-15 tömítőgyűrű elkoptatása után már van nyom az acélon is. Olyan is akad, hogy a főtengely is jó, a szimmerring is, csak a szimmerring házát sikerült már meggyalulni valami kétbalkezes Jaóskabának, aztán a külső oldalon ereszt vagy épp nem is lehet normálisan beszerelni.

És olyan is van, hogy egyszerűen elkopik, elöregszik.

Vagy nem olajálló szimeringet raknak be, ami megkeményedik az ásványi olajtól, és utána a rugó szart sem ér benne.