A 3 autó közül melyik lenne ideális egy 20 éves fiatal ferfinak?

Ha a költségeket vesszük, akkor egyik sem. A Mercedes se vételárban se fenntartásban nem olcsó. De a Mazdák sem.

Elsőnek valami európai gyártású olcsón megvehető és finanszírozható autót kell nézni. Amihez olcsók az alkatrészek is és értenek hozzá mindenhol.

Opel Astra, Ford Focus, VW Golf, Seat Cordoba.

20 évesen, maximum barátnővel az oldaladon tök fölösleges egy Mazda 6 nagyságú autót venni, szerintem.

Alkatrészek ezekhez nem kifejezetten olcsóak, 11 éves kocsikban pedig lassan el kell majd kezdeni komolyabb dolgokat is kicserélni a motorolajon kívül.

Fogadd meg a 2. tanácsát.

Az alkatrészek árai nem drágák, mert nem azt veszed meg, hanem az alkatrészt magát :)

Most cserélt Nagyapám a 20 éves Cliojában lengéscsillapítókat, 70 000 km után, 40 000 forint körül volt, munkadíjjal együtt, ismerős szerelőnél. Na most képzelheted, hogy egy fele annyi idős, "presztízsmárka" esetén ez sokkal több lesz. Ez csak egy példa volt, ha konkrétan érdekel nézz szét mondjuk webshopokban.

A Mazda elég megbízható, a 3 és a 6 is. Nem sok hibájuk szokott lenni, csak a kopóalkatrészeket kell cserélni. Viszont elég sokat fogyasztanak. 1.8-as motorral megeszi a 7-8 litert, és akkor még nem nyomtad neki. Ha eddig nemvolt autód, akkor a kötelező sem lesz olcsó. Egy 6-os Mazdánál, ha A0-s kategória vagy, akkor a kötelező+baleseti+teljesítményadó eléri majdnem a 70 ezret, és ez a legolcsóbb kötelezővel számolva. Egy nem túl neves abroncs a 16-os felnikre 18 ezer/db. Ehhez jön még a tankolás, és még nem romlott el benne semmi. Az alkatrészek valóban drágák a többi márkához képest. Bár olcsóbb, mint a Mercihez. A Merciben főleg a kompresszor szokott rakoncátlankodni, ami megint nem egy olcsó mulatság.

1 millából nehéz ilyen autókat venni, kifizetni rá az adókat, az átíratást. Persze vannak olcsón is, de azok olyanok is, nem hiába 5-600 ezrek.