50 köbcentis enduro motorom Minarelli AM6 blokkja sokat fogyaszt, napi első indításnál túlpörög. Mi okozhatja a nagy fogyasztást, illetve a túlpörgést, ha leállítás után újra beindítva normális lesz az alapjárat?

A karbival voltak gondjaim korábban és akkor kapott egy új tűszelepet és egy új úszót is. Akkor takarítottam ki teljesen. Eresztett az úszóház fedél, de egy kisebb karbiról átraktam erre (formára megegyezik, csak ezen van túlfolyó pluszban). A szivató az manuális, de rendszerint először szivató nélkül szoktam próbálkozni az indítással (Dellorto PHBN 17,5). A különolajzást kiiktattam, mert szerintem sok olajat evett ezzel az új karbival, ezért most már én keverem a benzinhez, de semmit sem kötöttem le, tehát ugyanúgy húzom a gázkarral az olajpumpát, ugyanúgy be van kötve a karbiba, csak nem kap olajat a tartályból. Ez okozhat gondot? Valamint még annyit tudok, hogy ha jól emlékszem,akkor az előző 12-es torkú karbival nem pörgött fel indításnál, de azzal nagyon gyenge volt, nem tudtam elváltani a legfelsőbb fokozatot, azért is tettem rá ezt a nagyobbat, viszont ezzel eleinte lehörgött és megtelt benzinnnel, majd le is fulladt. Aztán az úszó, főfúvóka (74 talán?), tűszelep és alapjárati fúvóka cseréje után sikerült beállítani úgy, hogy pörögjön mint állat. A sok olaj pedig a nagyobb karbival jelentkezett először, ahogyan a felpörgés is. Kaphat esetleg fals levegőt valahonnan? A tűszelep megfelelően zár egyébként, mert nincs túlfolyásom, valamint az úszószinten állítani nem lehet, mert teljesen műanyag az úszó minden része.