Milyen kopó alkatrészek vannak egy suzuki swift sedanban?

Az 1. leírta a lényeget. Én ezeken kívül még egy gyertyacserét (4db~4000FT) és 2 izzókészlet(2000FT) beszerzését is javasolnám. Hogy mi mennyibe kerül, az településenként változó. Pl.: egy Suzuki márkaszervizbe 40ért cserélnek motorvezérlést (anyag+munkadíj), maszeknál egy 20asból kihoztam. Márkaszervizeket messzire kerüld, a maszekok 30-50%-al is olcsóbban dolgoznak, attól függően mennyire jó ismerősöd a szerelő, illetőleg milyen jellegű munkáról van szó.

A szervizperiódusokat itt megtudod nézni.:

[link]

Azt meg hogy mi mennyibe kerül bemész egy autósboltba és megkérdezed. Tesco és társaiból sem célszerű vásárolni. Főleg olajokat és akksit nem.

Pollenszűrőt.??!!! Hát majd le estem a székről....Ami egy verébnél kisebb az simán beszáll az utastérbe. Tehát pollenszűrőt nem kell cserélni.

Gyertyáknál érdemes előtte ránézni nem e iridium gyertya van benne. Az drágább, és láttunk már olyat. Olajnál pedig tényleg nem szabad megvenni a tescós olajakat! Ne vegye senki!!!! MERT HIÁBA VAN RÁÍRVA HOGY AKCIÓS, NEM AZ!!! Általában máshol, nagykereknél olcsóbb. Az más hogy vannak márkák amit kerülni kell. De a tescó az nem márka. shell Mol, vagy Valvolin.

A helyedben kerülném az utángyártott ócska alkatrészeket, mint például szíjak, szűrők, fékbetétek. Így megkíméled magad és az autód további gondoktól.

Ilyenkor mindenképpen cserélném a vezérműszíjat a feszítővel együtt, az olajat motorban és váltóban is. A gyertyákat, a fékeket átnézném, ha kell akkor csere. Gyertyát vagy Denso vagy NGK gyártmányút. Fék esetében mivel a tiéd már Bosch fékkel van szerelve, nem feltétlen gyárit tennék (vagyis de, enyém is azt kapott).

A fékeknél a hátsó féket se hanyagold el, minimum, hogy tisztítani kell.

Ezek a leglényegesebbek szerintem, a többi már csak apróság lehet. Feltéve, hogy később is cserélsz mondjuk olajat rendesen, szűrőket és gyertyát, elvileg gondod nem sok lehet.

A váltóban elvileg 40 ezer km az olajcsere periódus, a motorban meg max. 10 ezer. De ha nem várod meg egyik esetben sem az előírt kilométer számot, azzal csak jót teszel.

Ja, a fagyállónál ha kellene cserélni vigyázzatok, már több olyan Suzukival találkoztunk, amibe valamilyen noname fagyállót tettek rendkívül okos szerelők, és az kinyírta a vízpumpát.

Szóval még egyszer: kerüljétek az ócska utángyártott és kérdéses minőségű cuccokat!