Fiat Dobloba (benzines,1,4-es,5 személyes) az 5 sebességes váltó helyére be lehet tenni egy 6 sebességeset?

Lehet azért pörög annyit, mert azon a fordulatszámon van akkora teljesítménye a motornak, hogy ha picit pakolsz a kocsiba, akkor is menni fog.

Bedobsz egy 6 gangos váltót, aztán akkor meg már kevés lesz a powa 6.ban és lehet orrba szájba váltogatni..

Nem véletlenül került abba olyan áttételezésű váltó.

Inkább menj akkor kicsit lassabban vele. Ilyen 80 körül. Amúgy is baromi drága a szerelés, meg se éri.

Szétszállni nem fog, hiszen nem véletlenül gyártották azzal. Az autó kora miatt érzed úgy szerintem, de nem lesz annak baja.

és az se biztos,hogy a 6-os váltó hosszabb mint az ötös,

-mert ha egy pizzát 5 szeletre vágsz vagy 6-ra ,az mindenhogyan csak 1 pizza ,

-nálad egy hosszabb difkó lenne a jó,

"Két napja is, két fővel plusz 300 kiló teherrel avelt felfelé a emelkedőkön, és a nagy fordulat miatt meg sem érezte. Vezettem már különféle kisteherautókat, azok megpakolva azért észrevették az emelkedőt, de legalább normál körülmények között lehetett velük menni normálisan."

Itt a válasz. Ez egy kisteher. Arra való, hogy megpakolják, és szállítsanak vele, és még ekkor is használható legyen, ne kelljen állandóan visszakapcsolgatni.

Felejtsétek már el , hogy amit a gyárban megterveztek az úgy jó, ahogy van. (akár a nagyapámat hallanám )

Mindenen lehet javítani megfelelő szakértelemmel.

A végáttételt kell megnézni és ha az megfelelőbb a 6 sebességesnél akkor hajrá.

Ha teherrel nem is de terheletlenül bizonyára ki lehetne használni a nagyobb végáttételt.

Ez 1300 kilós Doblonak azzal a rettenet 1.4-es 77 lovas motorral te pakolhatsz ám hosszabb végáttételű váltót. 2500-as fordulaton motortérig kitaposott gázpedállal ad le a motor 33-35 lóerőt, ami szerintem picit kevés lesz a 100-as tempóhoz egy akkora homlokfelületű autóval.

Ezt hívják alul motorizáltságnak. Azzal a motorral az nem autópályázásra lett kitalálva.