Hogy működik egy autó hőgomba?

Hmmm.... Szóval akkor két problémával kell szembenéznem!

Egy 1997 es évjáratú Rover 214i....tehát régi....

Ugy lett megvásárolva, hogy állt pár èvet mert elszakadt a vezérműszíj, es a hölgy tulajdonosa nem tudta mivan vele és inkább eladta, számomra elég kedvező áron, de lassan többe kerül a leves mint a hús... Szelepek, vízpumpa, hengerfejtömítés, olaj, vezérműszíj, cserélve lettek, a hűtőrendszer vize le lett engedve, és kapott frisset, de a víz sztem valahol elfolyik illetve nem teljesen mert mindig a minimum szintre áll be... De ennek sztem nincs köze a hűtéshez, legalábbis ettől még hűtenie kellene jah és mérnie a hőfokot...

Megnézem ezt a hőgombás mérést hideg/meleg állapotban, hátha mutat valamit... És akkor ha jól értelmezem, reggel indulás előtt megmérem mekkora az ellenállása, és ha meleg állapotban rámérek és ugyan annyi, akkor rossz a hőgomba?!

Köszönöm az ötletet, ha esetleg van még vkinek vmi tipp, akkor írjon!

Előre is köszi...

Üdv...